今からおよそ150年前、最後のビルマ王朝時代に英国が設立したのが旧イラワジ汽船（イラワジ・フロティラ・カンパニー。IFC）です。第２次大戦前には英国製の船を中心に620隻もの船団となり、船腹数では世界一の船会社でした。しかし1942年、侵攻してくる日本軍に利用されないよう自ら全ての船を破壊し会社は解散します。その後、日本は負け終戦をむかえます。
終戦直後、何隻かが英国で建造されイラワジ川で就航しましたが、ビルマは独立し、会社が戦前のように復興すること事はありませんでした。

時は流れ1995年、ミャンマーに魅せられた英国人ポール・ストラッチャンがクルーズ会社を設立、ミャンマー政府から客船をチャーターし、戦後初めてイラワジ川で観光客向けのリバークルーズを始めます。

1997年のある日、彼はマンダレーの船着場で1947年英国で建造された古い貨客船を見つけ、船主と何度も交渉した結果やっと譲り受けました。戦前の写真、図面、元船員の話しを元にStrachanはこの船を栄光の船団、IFC時代の雄姿に復元し乗客定員32名すべて1等船室の高級客船として生まれ変わった船は、1998年イラワジ川で再び進水しPandaw号と名づけられました。

Pandaw号は、英国の口コミでたいへんな人気となり、ストラッチャンはこれを受けてチンドウィン川のコースも導入、その後ミャンマーに続き、2003年にはメコン川のパイオニアとなりました。現在は、ミャンマーとベトナム＆カンボジア、ラオス、ボルネオ、アンダマン海で16隻を運行しております。その他に他社と提携して、インドなども取扱いしております。